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澳大利亚造船公司Incat Tasmania宣布，世界上最大的电动渡轮Hull 096的建造取得了进展，其四个130米长的船体电池室中的一个现在正在充电。海试定于今年晚些时候进行。Incat总部位于霍巴特，报告称，Hull 096的四个电池室共容纳了5016个电池单元。完工后，该渡轮将携带约250吨电池，总容量为40MWh。
Incat首席执行官斯蒂芬·凯西（Stephen Casey）说：“站在这些电池室里，真的能感受到这里所取得的成就。这艘船代表了全球渡轮行业的一个转变，证明了大规模、可持续的船只不仅是可能的，而且是实用和商业上可行的。”他指出，每个电池室都经过专门规划和精密设计，以容纳先进的储能模块，这些模块将为船舶的推进系统和船上系统提供清洁、可靠的电力。
Hull 096是为南美渡轮运营商Buquebus建造的，是有史以来最大的铝制渡轮，也是同类中最大的电动渡轮。当它在阿根廷和乌拉圭之间投入使用时，它将完全依靠电池供电，运送多达2100名乘客和225辆汽车。
该船的40MWh储能系统由瓦锡兰（Wartsila）和Corvus Energy公司提供和集成，容量是全球以前任何海上设施的四倍。该系统为8个电动涡轮提供动力，实现全电力推进。
这些电池预计将允许Hull 096每次充电最多运行90分钟。充电器将安装在阿根廷和乌拉圭的渡轮泊位上，充满电预计需要40分钟。
凯西补充说：“这不仅仅是建造一艘船，而是为未来的清洁海上旅行设定一条新路线。”他强调，在Hull 096上部署的技术组合为全球航运业树立了新的基准，证明了大规模、可持续的海上作业在商业上是可行的，在操作上也是可行的。
该项目凸显了在推进海上运营电动运输解决方案方面迈出的重要一步，与全球低碳和可持续航运趋势保持一致。Hull 096的部署预计将影响未来渡轮的设计和行业的运营标准，展示了区域和国际航线上大容量电动船的潜力。
（素材来自：Incat Tasmania 全球储能网、新能源网综合） |
