SOTA蓄电池SA121200SOTA蓄电池SA121200SOTA蓄电池SA121200SOTA蓄电池SA121200
1、 自放电率极低：在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8%。
2、 容量充足：保证蓄电池100%的容量充足及电压、容量的均一性，无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。
3、 使用温度范围宽：蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用，电池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放民性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。
4、 密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池卧放、立放使用；蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。
5、 导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电。
6、 充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。
7、 安全可靠的防爆排气系统：可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓
产品特性:
1、高能量输出，高循环使用寿命、高功率之优点
2、免保养，免加水，可重覆循环使用
3、电槽外壳经超音波特殊密封，置放时不受方向、位置之限制
4、精密技术配方，使用寿命长，自行放电率极低，具有优良的使用可靠度
5、高率放电性能优异，深度放电後亦可回复充电
6、自放电率极低，采用优质合金板栅，超纯电解液，自放电率极小，失水极少
7、安全可靠：采用独特设计的安全阀，使用时间耐久，安全性能优越
行业准入提高，危机即商机
由于蓄电池行业前景诱人，门槛较低，众多企业蜂拥而至，导致整个行业陷入相对混乱的局面。目前我国单铅酸电池生产企业就已接近3000家，但获得生产许可证的企业仅有1700多家，其中只有不到十分之一的企业具有市场竞争力。据环保部初步估计，全国铅酸蓄电池企业将通过行业整顿，将被精简至200—300家，90%的铅酸蓄电池小型企业将受到重创，可能就此出局，整个行业进入整合期。铅酸蓄电池行业整顿利好整个产业发展，产业集中度进一步提升。
国家领导对于蓄电池企业正在经历的危机也给予了高度关注，并表示，危机面前，把握好了即是商机。
事实确实如此，这次整顿给整个行业带来了一次洗牌大危机，大浪淘沙“剩”者为王。蓄电池企业大大减少，市场却在不断扩大，因而对于存活下来且具有技术优势的企业来说，这是一个巨大的市场商机。而超威电池因其在技术上的不断突破和升级，已成为这个行业代表性的高新技术企业，必将迎来更大的发展契机。
免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，此时电池内压就会增大，会将电池上方的压力阀顶开，严重的会使电池鼓胀、变形、漏夜甚至破裂，这些现象都可以从外观上判断出来，如果发现上述情况应立即更换电池。
车辆行驶所需能量=发动机工作能量+电动机工作能量
1)起步
为了避免发动机的怠速及低负荷工况，以减少油耗，故发动机不工作，仅电动机利用其低转速大扭矩的特性单独使车辆起步。
2)加速
发动机启动后以最大功率工作驱动车辆，电机提供部分功率辅助混合动力电动汽车加速。
3)匀速
发动机按油耗最小的最优工作曲线工作，当发动机输出功率大于车辆行驶所需的功率时，多余功率驱动以发电状态工作的发电机发电进而向蓄电池充电。
4)减速/制动
发动机关闭，发电机进行再生制动向蓄电池充电。
串联混合动力电动汽车的工作模式
主流的串联结构混动车型有：雪佛兰沃蓝达、宝马i3增程式混合动力车型、传祺GA5增程式混合动力车型，前两款售价高达50万元，传祺GA5是目前自主品牌中仅有的串联结构混动车型。 |
产品介绍
